రెండు అంశాల నుండి టైర్లను సరిగ్గా ఎంచుకోండి

వేర్ రెసిస్టెన్స్:
టైర్‌ను ఎన్నుకునేటప్పుడు, దాని దుస్తులు నిరోధకత ఒక ముఖ్యమైన విషయం. మృదువైన టైర్లు ఎక్కువ ట్రాక్షన్ పొందగలవు, కాని అవి త్వరగా ధరిస్తాయి; హార్డ్ టైర్లు మరింత నెమ్మదిగా దెబ్బతింటాయి, కానీ వాటి పట్టు పనితీరు సరిగా లేదు. తయారీదారులు సాధారణంగా రూపకల్పన చేసేటప్పుడు చాలా ప్రభావవంతమైన కారకాలను పరిశీలిస్తారుమోటారుసైకిల్ టైర్లుతద్వారా టైర్ పట్టు పనితీరు మరియు నడిచే మైలేజ్ మధ్య సరైన బ్యాలెన్స్ పాయింట్‌ను పొందవచ్చు.
యొక్క అనేక ప్రభావ కారకాలలోమోటారుసైకిల్ టైర్లు, అత్యంత క్లిష్టమైనది మోటారుసైకిల్ డ్రైవర్. టైర్ దెబ్బతిని ప్రభావితం చేసే అతి ముఖ్యమైన అంశం టైర్ ఒత్తిడి కాదు. యొక్క గణాంకాల ప్రకారంమోటార్ సైకిల్ టైర్మరమ్మతు పాయింట్లు, తగినంత టైర్ ప్రెజర్ వల్ల 85% టైర్ దెబ్బతింటుందని కనుగొనవచ్చు, ఇది మోటారుసైకిల్ డ్రైవింగ్‌ను మరింత ప్రమాదకరంగా మార్చడమే కాక, టైర్ జీవితాన్ని 20% నుండి 40% వరకు తగ్గిస్తుంది. అందువల్ల, టైర్‌ను పెంచేటప్పుడు, మోటారుసైకిల్ ఇన్స్ట్రక్షన్ మాన్యువల్‌లో మోటారుసైకిల్ తయారీదారు గుర్తించిన గరిష్ట వాయు పీడనం ప్రకారం కాకుండా, టైర్ యొక్క సైడ్‌వాల్‌పై టైర్ తయారీదారు గుర్తించిన గరిష్ట వాయు పీడనం ప్రకారం పెంచి ఉత్తమం. టైర్లు ఉత్తమ పనితీరును పొందుతాయి.
రెండవది, వేర్వేరు డ్రైవింగ్ శైలులు వేర్వేరు టైర్ దుస్తులు కూడా కలిగిస్తాయి. మోటారుసైకిళ్ల క్రూజింగ్ కోసం, మోటారుసైకిల్ యొక్క ఎక్కువ బరువు వెనుక టైర్లపై పడటం వలన, చాలా మంది డ్రైవర్లు వెనుక బ్రేక్‌ను ఉపయోగించడం వెనుక అలవాటు పడ్డారు. మరియు బ్రేకింగ్ ఫోర్స్, కాబట్టి వెనుక టైర్లు సాధారణంగా వేగంగా ధరిస్తాయి; మరియు దూకుడు మరియు వైల్డ్ మోటారుసైకిల్ డ్రైవర్ల కోసం, వారు సాధారణంగా తిరిగేటప్పుడు బ్రేక్ చేస్తారు మరియు ముందు బ్రేక్‌ను అధిక వేగంతో తయారు చేస్తారు. మూలల్లోకి పరుగెత్తండి, తద్వారా ముందు టైర్లు ఎక్కువ పట్టు మరియు బ్రేకింగ్ శక్తిని కలిగి ఉండాలి, కాబట్టి ముందు టైర్లు సాధారణంగా వేగంగా దెబ్బతింటాయి.
టైర్ తయారీదారులు సాధారణంగా వెనుక టైర్ల కిరీటం నమూనా లోతు పెద్దదిగా ఉండేలా డిజైన్ చేస్తారు, తద్వారా ముందు మరియు వెనుక టైర్లు ఒకే సమయంలో దెబ్బతింటాయి. మీని మార్చేటప్పుడు అదే సమయంలో ముందు మరియు వెనుక టైర్లను మార్చాలని సిఫార్సు చేయబడిందిమోటారుసైకిల్ టైర్లుముందు మరియు వెనుక టైర్ల ట్రాక్షన్ సమతుల్యంగా ఉందని నిర్ధారించడానికి. అదనంగా, మీని మార్చేటప్పుడు కొత్త టైర్ ఎయిర్ నాజిల్‌లను ఉపయోగించడం మంచిదిమోటారుసైకిల్ టైర్లు.

టైర్ లక్షణాలు:
చాలా మంది మోటార్‌సైకిలిస్టులు తమ మోటార్‌సైకిళ్లను ముఖస్తుతి మరియు పెద్ద టైర్లతో అమర్చడానికి ఇష్టపడతారు, వాస్తవానికి ఇది చాలా మంచి పద్ధతి కాదు. అన్నింటిలో మొదటిది, టైర్ల పరిమాణ రూపకల్పన మోటారుసైకిల్ మడ్గార్డ్లు మరియు సస్పెన్షన్ భాగాల శుభ్రపరిచే సామర్థ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. అదనంగా, మోటారుసైకిల్ తయారీదారులు ఎంచుకున్న టైర్ సైజు స్పెసిఫికేషన్ల రూపకల్పన మరియు పరీక్షించడం చాలా సమయాన్ని వెచ్చించారు, ఇది మీ మోటారుసైకిల్‌కు చాలా సరిఅయిన సస్పెన్షన్ సిస్టమ్. యాదృచ్ఛికంగా టైర్ స్పెసిఫికేషన్లను మార్చడం వ్యతిరేక ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది మోటారుసైకిల్ యొక్క డ్రైవింగ్ పనితీరు మరియు నిర్వహణ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు మోటారుసైకిల్ యొక్క అసురక్షిత డ్రైవింగ్‌కు కూడా దారితీస్తుంది.