మోటార్ సైకిల్ టైర్ల నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ

మీరు ఒక అర్హతను కలిగి ఉంటేమోటార్ సైకిల్టైర్, మీరు మీ గుర్రాన్ని క్రూరంగా పరిగెత్తనివ్వవచ్చు. బహుశా, చాలా మంది మోటార్‌సైకిల్ స్నేహితులు ఇంజిన్ మరియు ప్రదర్శన యొక్క నిర్వహణకు మాత్రమే శ్రద్ధ చూపుతారు, కానీ టైర్ల నిర్వహణను విస్మరించండి, తద్వారా టైర్ల సేవా జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు వాటిపై వినియోగాన్ని పెంచుతుంది. అందువల్ల, నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ యొక్క కొంత సాధారణ అవగాహనను మాస్టరింగ్ చేయడం వలన ఖర్చులను ఆదా చేయడమే కాకుండా, కారును విడిచిపెట్టినప్పుడు టైర్ సమస్యల వల్ల కలిగే అనేక సమస్యలను కూడా తగ్గించవచ్చు.

అదే కాలంలో టైర్ల వినియోగం పరిమాణం మరియు నిర్వహణ ఫ్రీక్వెన్సీ వ్యక్తిగత డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలకు సంబంధించినదని మరియు వినియోగం మరియు నిర్వహణ ఖర్చుల మధ్య వ్యత్యాసం 10% నుండి 30% వరకు ఉంటుందని కొందరు వ్యక్తులు లెక్కించారు. టైర్ల నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ రెండు అంశాల నుండి చర్చించబడవచ్చు, ఒకటి రహదారి ఉపరితల కారకం, మరియు మరొకటి మానవ కారకం, కానీ నిర్ణయాత్మక అంశం ఇప్పటికీ కారకం. చెత్త పేవ్‌మెంట్, ఫలితంగా పంక్చర్‌లు మరియు పంక్చర్ అయిన టైర్లు. ఈ పరిస్థితిని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, మేము జాగ్రత్తగా ఉండటానికి లేదా వీలైనంత వరకు డ్రైవ్ చేయడానికి మాత్రమే ప్రయత్నించగలము. కిందిది ప్రధానంగా మానవ కారకాన్ని చర్చిస్తుంది.

కొంతమంది యువకులు కొన్ని డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలను ప్రదర్శించడానికి ఇష్టపడతారు, అవి: స్థలంలో తిరగడం, ఒక చక్రంపై డ్రైవింగ్ చేయడం, అత్యవసర బ్రేకింగ్, మూలల ద్వారా డ్రిఫ్టింగ్ మొదలైనవి, మరియు ట్రైసైకిల్‌పై ఒక చక్రంతో నడపడం. టైర్లను మార్చే సమయం వచ్చినప్పుడు, ధర చాలా ఎక్కువ అని నేను గ్రహించాను! పై పద్ధతులు టైర్లకు చాలా హానికరం. అవి టైర్ల దుస్తులను వేగవంతం చేయడమే కాకుండా, ఇంజిన్‌కు కూడా హానికరం. వీలైనంత వరకు వాటికి దూరంగా ఉండాలి. డ్రైవర్లు మంచి డ్రైవింగ్ అలవాట్లను పెంపొందించుకోవాలి, ఇది టైర్లను ఆదా చేయడమే కాకుండా, ఇంజిన్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగిస్తుంది. ఉదాహరణకు: ప్రారంభించండి మరియు శాంతముగా బ్రేక్ చేయండి; ఎత్తుపైకి వెళ్లేటప్పుడు శ్రద్ధగా గేర్‌లను మార్చండి మరియు మధ్యలో ప్రారంభించకుండా ఉండండి; గుంతలను దాటేటప్పుడు చాలా గట్టిగా డ్రైవ్ చేయవద్దు; డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలు లేని వ్యక్తికి కారును అప్పుగా ఇవ్వవద్దు; ఫ్రేమ్‌ను ఎత్తే అలవాటు, కారు పూర్తిగా "లోడ్ నుండి ఉపశమనం పొందటానికి" వీలు కల్పిస్తుంది, ఇది టైర్లను నిర్వహించడానికి అన్ని ప్రభావవంతమైన మార్గాలు.

చివరి పాయింట్ తరచుగా మూయౌ చేత విస్మరించబడుతుంది. అంటే, "టైర్లు తినడం" యొక్క దృగ్విషయం. "తినే టైర్లు" అని పిలవబడే టైర్ల యొక్క ఎడమ మరియు కుడి వైపున ఉన్న టైర్లు వేర్వేరు స్థాయిలను కలిగి ఉంటాయి. సాధారణ కారణాలు: ఎడమ మరియు కుడి వైపున ఉన్న స్ప్రాకెట్ అడ్జస్టర్ల ప్రమాణాలు ఒకేలా ఉండవు, ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు కాదు

ఒక లైన్, ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులు సమాంతరంగా లేవు, మొదలైనవి. మీ కారు టైర్లు తింటున్నట్లు మీరు కనుగొంటే, మీరు వీలైనంత త్వరగా కారణాన్ని కనుగొని, జాగ్రత్తగా సర్దుబాటు చేసి, చివరకు "టైర్లు తినడం" సమస్యను పరిష్కరించాలి, ఎందుకంటే " టైర్లు తినడం" ఒక ప్రాణాంతకమైన గాయంమోటార్ సైకిల్ టైర్లు.ఇతర పద్ధతుల కంటే దుస్తులు ధర వేగంగా ఉంటుంది. అదనంగా, టైర్ల నిర్వహణ టైర్లకు సరైన గాలి ఒత్తిడిని జోడించడం. పరిస్థితులు అనుమతిస్తే, టైర్లపై గుర్తించబడిన గాలి పీడనం ప్రకారం టైర్లను ఖచ్చితంగా పెంచాలి, ఎందుకంటే గాలి ఒత్తిడి మొత్తం నేరుగా టైర్ల సేవా జీవితం మరియు పనితీరుకు సంబంధించినది. గాలి పీడనం తక్కువగా ఉన్నట్లు గుర్తించినట్లయితే, గాలి లీక్కి కారణాన్ని కనుగొనండి. గాలి నాజిల్ లీక్ అవుతుందా లేదా నెమ్మదిగా ఊపిరి పీల్చుకుంటుందా? వాల్వ్ లీక్ అవుతుంటే, వాల్వ్ కోర్ లీక్ అవుతుందా లేదా ఇతర కారణాల వల్ల మీరు తనిఖీ చేయాలి. నెమ్మదిగా గాలి విడుదల కోసం, చిన్న మొత్తంలో టాల్కమ్ పౌడర్ (సుమారు 30 గ్రా) టైర్‌లోకి ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు, ఇది నెమ్మదిగా గాలి విడుదల సమస్యను పరిష్కరించగలదు.