మోటార్‌సైకిల్ టైర్లు ఎక్కువగా పట్టించుకోని భాగాలు

మోటార్ సైకిల్ టైర్లుచాలా నిర్లక్ష్యం చేయబడిన భాగాలు, ఇవి మొత్తం వాహనం యొక్క నిర్వహణ పనితీరు, డ్రైవింగ్ సౌకర్యం, డ్రైవింగ్ నాణ్యత మరియు వాహన భద్రత పనితీరును నేరుగా ప్రభావితం చేస్తాయి.
టైర్ల నిర్మాణం టైర్ల యొక్క రెండు ప్రాథమిక నిర్మాణాలు ఉన్నాయి: బయాస్ టైర్లు మరియు రేడియల్ టైర్లు. భద్రతా ఇంగితజ్ఞానం ప్రకారం, చాలా క్రూయిజ్ మోటార్ సైకిళ్ళు వికర్ణ నిర్మాణ టైర్లను ఉపయోగిస్తాయి, అయితే చాలా స్పోర్ట్స్ మోటార్ సైకిళ్ళు రేడియల్ స్ట్రక్చర్ టైర్లను ఉపయోగిస్తాయి; స్పోక్డ్ వీల్ టైర్‌లు లోపలి ట్యూబ్‌లను కలిగి ఉండాలి, అయితే కాస్ట్ హబ్ వీల్ టైర్లు లోపలి ట్యూబ్‌లను ఉపయోగించాల్సిన అవసరం లేదు; స్ట్రక్చరల్ టైర్‌లు రౌండర్ ప్రొఫైల్ మరియు పొడవైన టైర్ సైడ్‌వాల్‌లను కలిగి ఉంటాయి, అయితే రేడియల్ టైర్లు ఫ్లాటర్ ప్రొఫైల్ మరియు పొట్టి టైర్ సైడ్‌వాల్‌లను కలిగి ఉంటాయి. బయాస్డ్ టైర్ కిరీటం కింద ఉన్న మృతదేహం నైలాన్ మరియు రేయాన్ యొక్క బహుళ పొరలతో తయారు చేయబడింది.

కొన్ని టైర్లు టైర్ రోల్ చేసే దిశలో నడిచే ప్లై పైన అదనపు బెల్ట్ పొరను కలిగి ఉంటాయి. టైర్ రోల్ చేస్తున్నప్పుడు, భూమితో సంబంధంలో ఉన్న దానిలో కొంత భాగం తక్షణం చదును అవుతుంది, ఆపై దాని అసలు స్థితికి తిరిగి వస్తుంది, దీనిని రన్నింగ్ సర్ఫేస్ అని పిలుస్తారు - ఇది పదేపదే చదును అవుతుంది మరియు టైర్ ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు తిరిగి బౌన్స్ అవుతుంది. అసలు స్థితి, మరియు టైర్ యొక్క నిరంతర ఫ్లెక్చరల్ డిఫార్మేషన్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడి టైర్ యొక్క గ్రిప్ పనితీరుకు చాలా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, అయితే అధిక ఫ్లెక్చరల్ వైకల్యం అధిక ఉష్ణ ఉత్పత్తికి కారణమైతే, అది టైర్ యొక్క గ్రిప్ పనితీరును మరియు వేగవంతమైన టైర్ నష్టాన్ని తగ్గిస్తుంది. రేడియల్ టైర్ల ప్లై యొక్క దిశ టైర్ యొక్క రోలింగ్ దిశకు లంబంగా ఉంటుంది, ఇది టైర్ యొక్క విక్షేపం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే వేడిని తగ్గించడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది, తద్వారా ఆపరేషన్ సమయంలో టైర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత తక్కువగా ఉంటుంది; రేడియల్ టైర్ యొక్క సైడ్‌వాల్ విక్షేపం మరియు వైకల్యానికి ఎక్కువ అవకాశం ఉన్నందున, టైర్ ప్రొఫైల్ తక్కువగా ఉంటుంది. రేడియల్ టైర్ల యొక్క తక్కువ ప్రొఫైల్ నిర్మాణం అంటే అవి ఎక్కువ లోడ్‌లను మోయగలవు మరియు భారీ ప్రయాణీకులు లేదా సామాను లోడ్ చేయాల్సిన క్రూయిజ్ మోటార్‌సైకిళ్లకు అవి మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి; బయాస్ టైర్లు క్రూయిజ్ మోటార్ సైకిళ్లకు మరింత అనుకూలంగా ఉంటాయి. సస్పెన్షన్ మరియు కార్నరింగ్ పనితీరు అవసరాలు. దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, తప్పకుండా తనిఖీ చేయండిమోటార్ సైకిల్ టైర్లుమోటార్‌సైకిల్ టైర్‌ను కొనుగోలు చేసే ముందు మీ మోటార్‌సైకిల్‌లో ఉపయోగించడానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి. బయాస్ మరియు రేడియల్ టైర్‌ల కోసం, టైర్ యొక్క సంభావ్య వినియోగాన్ని బట్టి కిరీటం నమూనా యొక్క గాడి రూపకల్పన మారుతుంది మరియు టైర్ కిరీటంపై గాడి డిజైన్ ప్రధానంగా టైర్ నడుస్తున్న ఉపరితలం నుండి నీటిని తీసివేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. కిరీటం నమూనాలో ఎక్కువ పొడవైన కమ్మీలు, టైర్ యొక్క మంచి డ్రైనేజ్ పనితీరు. సాధారణంగా క్రూయిజ్ కార్లు మరియు టూరింగ్ కార్లు తరచుగా వర్షంలో నడపవలసి ఉంటుంది, కాబట్టి వాటి టైర్లు అధిక డ్రైనేజీ పనితీరును కలిగి ఉండాలి; స్పోర్ట్స్ మోటార్‌సైకిళ్లు వర్షంలో డ్రైవింగ్ చేయడానికి రూపొందించబడలేదు, కాబట్టి టైర్ కిరీటంపై ఉన్న ట్రెడ్ ప్యాట్రన్‌పై తక్కువ పొడవైన కమ్మీలు, టైర్‌కు భూమితో సంబంధం ఉన్న రబ్బరు, పొడి నేలపై టైర్ ఎక్కువ ట్రాక్షన్ కలిగి ఉంటుంది.