మోటార్ సైకిల్ టైర్లకు ఎంత ఒత్తిడి సరిపోతుంది?

గాలి పీడనం అనేది మోటార్ సైకిల్ యొక్క జీవితం, గాలి పీడనం చాలా ఎక్కువ లేదా చాలా తక్కువగా ఉన్నా టైర్ యొక్క సేవ జీవితాన్ని తగ్గిస్తుంది. తక్కువ గాలి పీడనం యొక్క పెరిగిన వైకల్యానికి దారి తీస్తుందిమోటార్ సైకిల్ టైర్శరీరం, టైర్ వైపు సులభంగా పగుళ్లు కనిపిస్తాయి, కానీ టైర్ గ్రౌండ్ ఏరియా పెరుగుతుంది, టైర్ భుజం దుస్తులు వేగవంతం చేస్తుంది. గాలి ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, అది చేస్తుందిమోటార్ సైకిల్ టైర్త్రాడు అధిక సాగదీయడం వైకల్యం ద్వారా, టైర్ స్థితిస్థాపకత తగ్గింది, తద్వారా కారు డ్రైవింగ్ లోడ్ పెరుగుతుంది, ఇంపాక్ట్ అంతర్గత పగుళ్లు మరియు బ్లాస్టింగ్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అదే సమయంలో, గాలి ఒత్తిడి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది, టైర్ కిరీటం ధరించడాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది మరియు తయారు చేస్తుంది రోలింగ్ పనితీరు తగ్గింది.

సాధారణంగా, ముందు చక్రం యొక్క టైర్ ఒత్తిడిమోటార్ సైకిల్ టైర్లు170-200kpa, మరియు వెనుక చక్రం 200-200kpa. లోడ్ వెనుక చక్రంలో మోటారుసైకిల్ పెద్దదిగా ఉంటుంది, గట్టిగా నొక్కిన తర్వాత చేతితో ఉబ్బిన అనుభూతిని కలిగి ఉంటుంది, కొద్దిగా క్రిందికి నొక్కవచ్చు. మీరు అత్యుత్తమ టైర్ బేరోమీటర్‌ను గుర్తించగలిగితే, సాధారణ ఫ్రంట్ వీల్ ప్రెజర్ 170 kpaలో, వెనుక చక్రం 200-220 kpaలో, ప్రామాణిక టైర్ ప్రెజర్ విలువపై వ్రాసిన మాన్యువల్‌తో వాహనంలో, యజమాని తయారీదారు ప్రమాణంపై ఆధారపడి ఉండాలి. సిఫార్సు విలువ.

ఎందుకంటే టైర్ ప్రెజర్ ప్రధానంగా బాడీ బరువు, ఛాసిస్ ఎత్తు మరియు ఇతర వాహన కారకాలను పరిగణనలోకి తీసుకునేలా సెట్ చేయబడింది. ఇది తప్పనిసరిగా ఉపయోగించిన టైర్ బ్రాండ్‌కు సంబంధించినది కాదు. కర్మాగారం ప్రత్యేక నిబంధనలను కలిగి ఉండకపోతే, శీతాకాలంలో లేదా వేసవిలో ప్రత్యేక సర్దుబాటు అవసరం లేదు. వాస్తవానికి, టైర్ ఒత్తిడిని గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద కొలవాలని సిఫార్సు చేయబడింది.